Изготовление полумуфт

Изготовление соеденительных полумуфт для приводов, двигателей и промышленного оборудования.

Полумуфта зубчатая

Полумуфта кулачковая

Полумуфта фланцевая

Полумуфта упругая

Купить

ООО "Уралконструкция" занимается изготовлением полумуфт различных модификаций, которые используются для передачи вращательного движения и вращающего момента с одного вала на другой, а так же на саму деталь.

Изготовление полумуфт как по индивидуальным, так и по стандартным чертежам. Наш конструкторский отдел  поможет подобрать наиболее подходящие Вам схемы муфтовых соединений для различных изделий или элементов. Полумуфты могут передавать крутящий момент между двумя валами находящихся как на одной оси, так и расположенными под углом друг к другу валами.

Мы являемся непосредственно производителем и можем изготовить полумуфты как из черных марок стали, нержавеющей стали, а так же с применением композитных материалов. Полумуфта изготовленная из нержавеющих марок стали с применением современных композитных материалов является самой надежной из всех видов полумуфт.

Полумуфта №1 ч.2019.00.00.024 Полумуфта №1 ч.2019.00.00.024
Полумуфта ведомая Д-70134-3 Полумуфта ведомая Д-70134-3
Полумуфта ведомая Д-70134-3 Полумуфта ведомая Д-70134-3
Полумуфта УКС-3194-2.20.002 сталь 35 Полумуфта УКС-3194-2.20.002 сталь 35
Полумуфта ФОК.1400.00.004 Полумуфта ФОК.1400.00.004
Полумуфта ФОК.1400.00.004 Полумуфта ФОК.1400.00.004
Полумуфта храпового колеса для мостового крана ч.Э-1215-15 сталь 45Л Полумуфта храпового колеса для мостового крана ч.Э-1215-15 сталь 45Л
Полумуфта храпового колеса для мостового крана ч.Э-1215-15 сталь 45Л Полумуфта храпового колеса для мостового крана ч.Э-1215-15 сталь 45Л

Полумуфта зубчатая

Полумуфта зубчатая

Изготовление зубчатых полумуфт состоящих из двух внешних зубчатых венцов и разъёмной обоймы.

Полумуфта зубчатая используется для передачи крутящего момента между двумя валами, оси которых не коллинеарны друг другу. Данная полумуфта обеспечивает компенсацию осевого, радиального и углового смещения валов, что достигается за счёт самого зубчатого зацепления, которое изготавливается с боковым зазором для свободного осевого смещения смежных зубьев.

Зубчатые полумуфты часто выполняют роль карданной передачи и способны компенсировать угловое смещение на величину до 4-5°.

Преимущество зубчатых полумуфт в сравнении с карданными передачами в способности передавать намного более высокий крутящий момент при сохранении габаритов узла.

Зубчатые полумуфты производятся по ГОСТ Р 50895-96, ГОСТ 5006-94 из углеродистых марок стали 40, 45Л, 50, 40Х и других, а для повышения износостойкости зубья полумуфт подвергают термообработке до твёрдости не менее 45 по Роквеллу.

Полумуфта кулачковая

Полумуфта кулачковая

Кулачковые полумуфты применяются для передачи большого крутящего момента, при этом разборка узла производится редко. Соединение двух таких полумуфт осуществляется если их скорости близки друг к другу или же обе муфты остановлены. При работе кулачковых полумуфт необходимо обеспечить жесткую соосность валов.

Корпус производится из чугуна, стальных или алюминиевых сплавов. Кулачки муфты изготавливаются из более прочной стали, особенно для высокооборотных приводов которые передающих большой крутящий момент. Между двух кулачковых полумуфт устанавливается специальная звездочка из упругой пластмассы, которая помогает гасить ударные нагрузки и вибрацию при работе муфты, а так же гасить часть вибрации, которая может передаватся от одного вала к другому.

Основным преимуществом кулачковых конструкций пред фрикционными является их способность передавать большие крутящие моменты.

Важным достоинством также признают отсутствие проскальзывания при повышении оборотов.

Упругий материал звездочки гасит динамические нагрузки и крутильные колебания, повышая стабильность работы всего агрегата.

Простота конструкции и обслуживания также служит важным эксплуатационным преимуществом. Еще одним достоинством является отсутствие проскальзывания при повышении оборотов.

Полумуфта фланцевая

Полумуфта фланцевая

Фланцевые полумуфты изготавливаются в виде дисков, которые устанавливаются на концах валов с использованием шпоночного или иного соединения. Две полумуфты жёстко соединены между собой при помощи болтов, которые равномерно расположены по кругу полумуфты.

При жестком соединении валов глухими полумуфтами радиальное смещение соосных валов не должно превышать 0,005 мм, а так же максимальный крутящий момент рассчитаный для данного узла.

Две жестко соединенных между собой полумуфты образуют узел "фланцевая муфта постоянного соединения".

Как правило прочность полумуфт определяется болтового соединения их фланцев.

Изготавливаются по ГОСТ 12080-66 в двух исполнениях:

  • с цилиндрическим отверстием для длинных концов валов
  • с цилиндрическим отверстием для коротких концов валов

Полумуфты фланцевые для валов выполняются из стали 40, 35Л или чугуна СЧ 20. Для изготовления шпонок импользуется сталь ЗОХ и 35Х.